Le comté de Manistee accepte un hydroglisseur de 121 300 $, le premier du comté

Le shérif du comté de Manistee, Brian Gutowski, est présenté lors d'une précédente réunion du conseil des commissaires du comté de Manistee.

COMTÉ DE MANISTEE – Lorsque les premiers intervenants sont arrivés au lac Healy lors d'un blizzard de 10 degrés pour sortir un motoneigiste de l'eau le 23 décembre, un équipement a été crédité d'avoir poussé le sauvetage par-dessus : un hydroglisseur.

Mais cette machine particulière est rare dans la région, et le comté de Manistee a dû faire appel à l'aide du comté de Benzie pour sauver l'homme.

Maintenant, le shérif du comté de Manistee veut s'assurer que le comté n'a pas à attendre que de l'aide arrive d'un autre comté lorsque la région connaît un autre incident comme celui de la fin de l'année dernière.

Le conseil des commissaires du comté de Manistee a approuvé l'utilisation de 121 300 $ en fonds du titre III lors de sa réunion de mardi pour payer un hydroglisseur.

Lors de la réunion, le shérif Brian Gutowski a déclaré que l'homme n'aurait pas pu être sauvé du lac Healy sans l'hydroglisseur du comté de Benzie.

Les commissaires ont recommandé à l'unanimité l'approbation d'une offre d'American Airboat Corporation pour un hydroglisseur AirRanger Rhino LE Edition 2024.

Lors de la réunion du comité de sécurité publique du comté de May Manistee, Gutowski a déclaré qu'il souhaitait poursuivre l'achat de l'hydroglisseur "parce que je crois vraiment que nous aurions perdu au moins une personne si nous n'avions pas eu l'hydroglisseur de Benzie pour cet incident".

Brian Gutowski

Gutowski a déclaré aux membres du comité de sécurité publique et aux commissaires qu'un hydroglisseur aurait également été utile dans les efforts de recherche de l'homme Gladwin qui a disparu à Tippy Dam le 1er mai. Le corps de l'homme a été retrouvé le 2 mai près de Tippy Dam.

"Une fois que nous avons demandé à Consumers (Energy) d'abaisser le barrage, nos bateaux fluviaux ne pouvaient plus fonctionner comme ils le pouvaient auparavant car il n'y avait tout simplement pas assez d'eau. Ainsi, il aurait été réellement utilisé lors de cet incident ", a déclaré Gutowski au réunion du conseil d'administration. "C'est juste une très grande capacité pour nous."

Gutowski a déclaré au comité de la sécurité publique : "Je pense que cela serait vraiment rentabilisé."

Lisa Sagala, contrôleur-administrateur du comté de Manistee, a déclaré lors de la réunion du comité de sécurité publique que les fonds du titre III ne peuvent être utilisés que pour certains coûts associés aux programmes, formations et autres actions sur les terres fédérales.

"Nous venons de recevoir une autre distribution de 16 000 dollars, ce qui nous amène à 170 000 dollars, je pense, un peu moins de 171 000 dollars", a-t-elle déclaré. "Et je pense que nous pourrions avoir une distribution de plus l'année prochaine, puis vous devrez soit l'allouer, soit la renvoyer."

Lors de la réunion des commissaires de comté, Sagala a déclaré que le financement est "très précis" sur ce qu'il couvre.

Les fonds ont également été utilisés pour deux nouvelles motoneiges pour le bureau du shérif plus tôt cette année, remplaçant celles des années 1990. Les traîneaux coûtent environ 15 000 $ chacun.

Gutowski a déclaré au conseil des commissaires que l'hydroglisseur du comté de Benzie avait environ 25 ans.

"Je pense qu'avec le bon entretien et en veillant à ce que nous fassions les choses correctement, je prévois que cela durera tout cela" 25 ans comme l'hydroglisseur du comté de Benzie, a-t-il déclaré.

Le coût du bateau comprend également la remorque pour le transporter, l'installation de la radio et d'autres accessoires.

Gutowski et l'ancien chef du service d'incendie de la ville de Manistee, Mark Cameron, avaient précédemment noté qu'ils avaient vu plus de scénarios de sauvetage aquatique ces dernières années.

En raison de l'augmentation des sauvetages, les agences se sont également associées pour des formations plus collaboratives avec la station de la garde côtière américaine Manistee et ont également recherché de meilleurs équipements et combinaisons de sauvetage au cours de la dernière année.

Trois membres du service d'incendie du canton de Norman ont ensuite été récompensés en février pour leurs efforts d'intervention pour sauver l'homme sur le lac Healy.

Jack VanderBie, chef du service d'incendie du canton de Norman, a précédemment déclaré au News Advocate que le sauvetage "était un environnement très stressant et très exigeant physiquement" pour toutes les personnes impliquées.

"La Garde côtière, lorsqu'elle est arrivée sur les lieux, a fait le commentaire que ce sont les pires conditions que vous puissiez avoir pour un sauvetage sur glace. … que c'était aussi mauvais que possible", se souvient-il.

VanderBie avait déclaré que son service venait de suivre une formation de sauvetage sur glace avant l'incident du lac Healy.

"Nous avions suivi la formation de sauvetage sur glace de notre station le mardi précédent, puis vendredi, nous avons continué la vraie affaire", avait-il déclaré. "(En formation) un membre dit 'Alors, combien de sauvetages sur glace faites-vous par an?' … J'ai dit "Eh bien, nous n'avons rien eu à faire, mais il viendra un jour où quelque chose se passera" - et puis vendredi, nous avons celui-ci et c'était le sauvetage sur glace le plus difficile que vous puissiez avoir au milieu d'un blizzard. Donc, vous ne savez jamais quand vous en aurez besoin, c'est pourquoi nous nous entraînons.

La station de la Garde côtière américaine Manistee a organisé une journée de formation au sauvetage sur glace au centre aquatique de Paine impliquant des policiers du bureau du shérif du comté de Manistee, du service de police de la ville de Manistee et du département de la sécurité publique des Indiens de la bande de Little River d'Ottawa pour la première fois dans ce fichier photo du 30 novembre 2022.

Les membres du service d'incendie du canton de Norman en représentaient un sur une liste d'au moins 10 agences qui ont répondu au sauvetage de Healy Lake.

Nick Gera, commandant de la station de la Garde côtière Manistee, a précédemment déclaré au News Advocate qu'il travaillait cet été avec d'autres groupes pour créer une liste d'actifs qui documente tout l'équipement clé disponible dans la région et quelle entité détient cet équipement.

La liste comprendrait des équipements comme un hydroglisseur.

Lors de la réunion des commissaires, le conseil a également approuvé à l'unanimité une subvention de sécurité portuaire pour un nouveau bateau marin et une subvention à la Fondation du comté de Manistee Minger Foundation pour demander des fonds de contrepartie pour la subvention de sécurité portuaire.

Le bateau actuel est très "peu performant en haute mer", a déclaré Gutowski lors de la réunion du conseil d'administration.

"Nous avons vraiment du mal à ces moments où nous avons vraiment besoin d'une plate-forme stable sur le grand lac avec le bateau que nous avons actuellement", a-t-il déclaré aux commissaires.

Le bateau que le bureau du shérif achète coûte 326 000 $ pour le bateau et le comté de Manistee aurait besoin d'un match de 100 000 $, selon le dossier de l'ordre du jour de la réunion.

Le bateau poursuivi est un navire de marque SAFE Boat avec SAFE permanent pour la sécurité autour de la flottaison équipée. La société est basée dans l'État de Washington.

La société "construit des navires hautement fiables et extrêmement durables qui aident à assurer la sécurité des militaires, des forces de l'ordre et des pompiers dans l'exercice de leurs fonctions, à protéger les citoyens et à sauver des vies", selon son site Web.

"La subvention comprend également une formation à apporter ici pour notre personnel ainsi que la Garde côtière et une formation pour que l'adjoint sorte et se forme sur la façon d'utiliser le bateau SAFE efficacement et en toute sécurité", a ajouté Gutowski lors de la réunion du conseil d'administration.

Gutowski a noté que le bureau du shérif pourrait contribuer 45 000 $ et 10 000 $ ont été demandés à la Manistee County Community Foundation.

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